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MPV又现新风貌 试驾丰田新一代Innova2.7

第 2/6 页:2. Innova外观偏向运动化
第 1/6 页:1. MPV新感觉丰田Innova第 2/6 页:2. Innova外观偏向运动化第 3/6 页:3. 座舱质感符合商旅定位第 4/6 页:4. 后排宽敞舒适第 5/6 页:5. Innova配置齐全第 6/6 页:6. 新时代商旅Innova
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  流线美学,商旅新样貌

  时逢酷热的灿烂盛夏,动身前往台湾美丽后山-花莲的试车组,在新颖舒适的太鲁阁号上,历经两小时旅程后,终于抵达花莲。迎接试车组的,除了晴朗蔚蓝的花莲天空,几十辆整齐排列的Innova Z版,更是呼应花莲好山好水的休旅氛围。会有这样的视觉连结,Innova跳脱传统商用车的流线外观,绝对是关键因素。


不同于瑞狮此类的传统商用车,Innova在顾及座舱空间的前提下,以更为流线的车身设计,创造新颖的运动感。

  以往的瑞狮车系,在偏重商务需求与空间实用性考虑下,外观设计可说是简洁方正有余,至于营造动感与休旅美学的呈现,却仍嫌不足。然而,就试车组实地观看后的感触,就是传统商用车的刻板外观印象,完全不适用于眼前洋溢运动风格的Innova Z版。

  先走到车头位置来看,瑞狮昔日受限的方正车身线条窠臼,今日已被Innova流线低伸的A柱彻底打破。即使Innova要创造可观的座舱空间,车顶线条走到D柱时,仍稍稍圆润地缓落收尾,没有商用车惯见因空间优先,而牺牲动感美学的直角折线手法,整体视觉感也就更为顺畅多了。


全车增添的运动化套件,让这款Innova Z版展现了更偏向运动感的风格。
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